PSI (pound per square inch) och bar är de två mest använda enheterna för lufttryck i cykeldäck. Vilket tryck som är rätt för dig beror på din cykeltyp, däckens storlek och din egen vikt, så det lönar sig att kontrollera innan du ger dig ut. Lufttrycket påverkar nämligen mer än du kanske tror: komfort, grepp, rullmotstånd och hur stabilt och lyhört styret känns. För lågt tryck ökar risken för punktering och kan skada fälgen, medan för högt tryck ger en hårdare, mindre greppstark färd - att hitta och underhålla rätt tryck för just dina däck är därför väl värt tiden.

På en standardcykel eller racer med 28-tums smala däck ligger ett vanligt riktvärde mellan 80-130 PSI (ca 5,5-9 bar) - lägre för lättare cyklister som vill ha komfort, högre för tyngre cyklister som vill minska punkteringsrisken. På bredare däck, till exempel 40 mm på en hybrid- eller gravelcykel, blir trycket betydligt lägre: en cyklist på cirka 60 kg klarar sig ofta med runt 3 bar, medan en cyklist på 85 kg bör ligga närmare 4,5 bar.

Mountainbikedäck ska generellt ha ett betydligt lägre tryck än landsvägsdäck för bättre grepp och stötdämpning. Med ett 55 mm brett däck kan en cyklist på omkring 60 kg ligga bra på cirka 2 bar, medan en cyklist på 85 kg ofta behöver 3-4 bar. I tekniskt krävande terräng kan du sänka trycket ytterligare, till cirka 1,4-1,8 bar, för mer grepp och dämpning - kom bara ihåg att lägre tryck också ökar punkteringsrisken.

Ska du köra Cykelvasan möter du blandad terräng med grusvägar, asfalt och tekniska stigar, så det gäller att hitta ett tryck som ger bra rullmotstånd utan att du tappar grepp och komfort. Som utgångspunkt:

- Gravelbike (35-40 mm däck): 3,5-4 bar (50-60 psi)
- Mountainbike (40-50 mm däck): 2,5-3 bar (35-45 psi)
- Bredare MTB-däck (över 50 mm): 2-2,5 bar (30-35 psi)

Gå gärna upp lite i tryck på snabba, jämna sträckor och sänk det något på tekniska stigar. Tänk också på din och cykelns totala vikt, och sänk trycket ytterligare om väglaget är blött eller lerigt. Testa trycket på olika underlag innan loppet, och kontrollera det igen på tävlingsdagen eftersom temperatur och väder påverkar det.