Fler och fler cykelhjälmar idag har extra skydd mot rotationskrafter, alltså de krafter som uppstår vid ett snett islag mot huvudet. Forskning visar att hjärnan är särskilt känslig för just den typen av rörelse, vilket kan öka risken för allvarliga skador vid en olycka. Därför har flera tillverkare utvecklat egna lösningar för att minska rotationen som når hjärnan, och de fyra du oftast stöter på är MIPS, POC SPIN, WaveCel och Kineticore.

MIPS (Multi-directional Impact Protection System) är den mest spridda tekniken och finns idag i hjälmar från de flesta stora tillverkare. Den bygger på ett tunt lager som sitter mellan hjälmens inre foder och det yttre skalet. Vid ett snedslag kan lagret glida ett par millimeter i förhållande till huvudet, vilket gör att en del av rotationsenergin absorberas och fördelas istället för att föras vidare till hjärnan – en av de mest beprövade lösningarna på marknaden.

POC SPIN (Shearing Pad Inside) fungerar efter samma princip, men löser det på ett annat sätt: istället för ett separat glidlager använder POC gelinlägg av silikon inuti hjälmen, som tillåter en liten, kontrollerad rörelse mellan skal och huvud för att dämpa rotationen vid ett snett slag.

WaveCel, som du hittar bland annat i hjälmar från Trek och Bontrager, tar en annan väg helt. Istället för att glida bygger materialet på celler som komprimerar sig vid islag, ungefär som en krockkudde – i vissa typer av olyckor kan det ge ett effektivare skydd än en klassisk frigolithjälm.

Kineticore, utvecklat av belgiska Lazer, gör i praktiken tvärtom mot de andra: istället för att lägga till material för att dämpa rotationen är hjälmens konstruktion utformad så att plast medvetet tas bort på strategiska ställen. Det ger skydd mot både raka och sneda islag, samtidigt som hjälmen blir lättare och får bättre ventilation.

Gemensamt för alla fyra tekniker är målet att göra dig tryggare på cykeln – vilken som passar dig bäst beror mer på vilken hjälmmodell du gillar än på vilken teknik som "vinner". Är du osäker på vad som passar just dig och din cykling är du alltid välkommen att fråga oss.